fotoboek juni 2024

In slechts 1 oogopslag, direct overzicht over komende of overgeslagen onderhouds momenten, geheel conform het Handboek der Scheepvaartwetten en Scheepsadministratieën?

Tijdens de werfperiode 2024 werd dan "eindelijk" een, al reeds lang geplande, klus geklaard.

Weet u al wat een perikel is?

Zo aan het prille begin van weer een nieuw jaar,  de boot nog in het water en het weder niet om naar huis te emailen, besloot ik om samen met Hfd. Inkoop eens af te zakken naar het zuiden, richting Dordrecht, waar naar verluidt een museum met bootjes is gehuisvest.

December laat ons reeds kennismaken met een toename aan koude nachten, vorst 🌡is ook al voorspeld en velen wensen misschien ook een pak sneeuw ☃ op 25 en 26 december.

Alles bekijken door een roze bril, zegt men wel eens. Dit lukt wel bij voldoende daglicht en zelfs nog als het begint te schemeren, prachtig inderdaad.

Ik probeer de Sytten Tusinde elke 2 jaar droog te zetten voor uit te voeren onderhoud. Dit jaar was de maand juli gepland voor deze klus. Voornamelijk schilderwerk aan onderwaterschip en romp en mogelijk wat oplassen van aluminium anodes.

Vanaf 1980 was ik vrijwillig bemanningslid van de tweemast gaffeltopzeilschoener “EENDRACHT” welke in 1989 werd opgevolgd door de driemast gaffeltopzeilschoener welke eveneens de naam EENDRACHT had, maar wel 2x zo lang, bijna 60 mtr. en 13 mtr. breed, diepgang 5 mtr. De Eendracht valt in de A-klasse tijdens de Tall Ships Races.

gouden pikhaak

Van schipbreuk wordt gesproken wanneer een schip tijdens het varen vergaat. Lichtere schade, die niet tot de ondergang van het schip leidt, wordt averij genoemd.

Wij kwamen er achter dat de meeste tijd aan boord toch wel zittend wordt doorgebracht, ondanks het feit dat wij wel over stahoogte beschikken (zelfs aan dek)  zijn we altijd op zoek naar een zitplaats.

Wellicht is het helaas ook u reeds een keer overkomen, een vervelende verwonding aan hand of onderarm terwijl u juist lekker bezig was met een klusje aan boord.   Nee, ik bedoel geen algehele amputatie of zo, gewoon een eenvoudig snijwondje waaruit bloed wellustig omhoog komt borrelen.

Einde juni 2021 was het dan zo ver, ..... het hoofd inkoop had verlof van haar broodheer om een paar weken vrijaf te nemen en eens volledig tot rust te komen.  Na een lange periode van Corona maatregelen waren wij nu wel eens toe aan dat, lang gehoorde test advies, dus gevaccineerd en wel gingen wij deze reis beginnen met als hoofddoel;  TESTEN,TESTEN,TESTEN.

Het begint er nu toch op te lijken dat we het polaire klimaat verlaten hebben en de zomer langzaam haar intrede komt doen, hopelijk zonder natte voeten te krijgen. Zo'n week of 2 geleden werd onze jachthaven nog gegeseld door windje oei-oei,  onze windmeter liet tijdens deze bingo het winnende getal 38,4kts zien, een KIEN !  en de prijs,..... een gebroken achtertrosje.

Na deze winterdip en zoveelste lockdown waarin, ik en het Hoofd Inkoop, ook nog eens de positieve Corona test ontvingen en 2 weken doorbrachten in thuisisolatie, werd het weer eens tijd om het nautische nu wat meer aandacht te schenken.

januari 2021,

Deze zondag, de 8e november besloten wij om even de neus buiten onze deur te luchten en naar de jachthaven te gaan voor een bezoekje aan ons trouwe scheepje. Op de jachthaven was het rustig, veel boten droog op de wal  voor de winter maar ook behoorlijk wat overwinteraars nog in het water. Aangezien het eigenlijk verschrikkelijk mooi weer was werd besloten om de BETA maar weer eens te starten en hebben we een heerlijk tochtje gemaakt. Hierbij bleek alles nog naar behoren te functioneren, zelfs het log gaf nog behoorlijk accuraat de snelheid door het water weer.  Maar wederom nog geen temperatuur om onze Oostblok kachel eens goed uit te proberen. Zelfs tijdens de vaart kon de deur van de stuurhut gewoon open blijven !

16 augustus vanuit Muiden,  zeilen, ankeren en .......... zwemmen !

First time out of the box !

Vandaag begon het schrobben der dekken, in de tijd van de oude zeilvaart ook wel psalmzingen genoemd.

Na een periode op de werf volgt er nu een periode van afmaken, schoonmaken en opmaken. Ziet de buitenzijde van de romp er bijna tadeloos uit, aan dek en benedendeks valt er nog wel wat te doen na 2 weken rondklossen op werkschoenen. Ook allerlei verfrestanten, kwasten, mengbekers, schuurmachines e.d. moeten weer van stuurhuis naar schuur thuis getransporteerd worden, een hele onderneming dus.

Deze blog geeft een indruk van ons tijdverdrijf aan boord van de Sytten Tusinde